英劳发起全球3D打印救援船设计竞赛

英国劳氏船级社(LR)近日与新加坡国家增材制造创新中心(NAMIC)、世界领先的设计软件和数字内容创建公司Autodesk、新加坡ST Electronics公司以及澳大利亚大型金属3D打印公司AML3D联手，发起一项全球全尺寸3D打印救援船的设计竞赛，一等奖获胜者将获得3万新元(合1.75万英镑)奖金，这将是全球第一艘使用3D打印技术的全尺寸救生艇，他们的设计将被考虑使用电弧增材制造（WAAM）或连续复合制造技术进行进一步的完善和制造。

由新加坡国家增材制造创新中心(NAMIC)发起的这一竞赛是一个建造并带有自主传感器的3D打印救援船船体三阶段项目的第一部分，由英国劳氏船级社基金会（Lloyd 's Register Foundation，LRF）、ST Electronics, Autodesk和AML3D联手合作，并获得新加坡全国研究基金会（NRF）和新加坡海事与港务管理局（MPA）支持。

获胜的设计将成为与新加坡南洋理工大学（NTU）合作的研究项目的一部分，该项目将嵌入传感器并整合新科电子公司提供的自主导航系统。澳大利亚大型金属3D打印公司AML3D成为首家获得LR增材制造设施资格的公司，将在孵化和设计评估阶段之后负责该船的生产，生产过程预计将持续一年左右。

规则规定，提交设计的人必须遵守救生设备（LSA）守则，海上生命安全（SOLAS）守则和新加坡船旗国要求。此外，救援艇的长度不得小于3.8m，长度不得大于8.5m，并且必须能够容纳5人。它必须具有连续运行4小时的动力，并且最低速度应为8节（14.8公里/小时）。

据了解，一等奖获得者将获得3万新元的奖金，二等奖和三等奖获得者将获得2万新元和1万新元的奖金。奖金部分由英国劳氏船级社基金会赞助。设计的提交截止日期为2020年3月31日。

与传统制造相比，大规模3D打印允许完全的设计自由，并能开发出性能更好的复杂船体结构，同时有能力嵌入先进控制系统和传感器，突破了传统造船的极限。

在此之前，英国劳氏船级社基金会已经资助了一个项目，在荷兰阿姆斯特丹成功3D打印了一座数字化的钢制人行天桥。

与英国焊接研究所（The Welding Institute-TW）合作，作为第一个发布如何认证激光打印金属零件指导说明的组织，英国劳氏船级社作为3D打印领导者的名声正在全球范围内增长。