10月29日，常石集团（舟山）造船有限公司建造的首艘1100TEU集装箱船（SS257）在常石舟山工厂顺利下水。
该船是常石造船为了满足亚洲等地经济持续发展而带来的生产材料以及消耗品的海上运输量不断增加，主要表现为定期航路集装箱船的需求量增加而开发的新船型。该船型船厂约146米，型宽23.25米，型深11.5米，满载吃水8.3米，最多可装载20 英尺的集装箱1100个，也可用于冷冻集装箱和危险品的运输。
此外，该船除了采用低阻船形的设计，还安装了常石造船独有的节能技术“TOP-GR”和“MT-FAST”，提高了燃效性能。为了防止NOx和SOx造成的大气污染和油流出等造成的海洋污染等,采用了环境友好技术，安装了硫氧化物洗涤器和压载水处理装置。为了防止溢油还配备有完全双壳化燃料箱。在低燃料消耗技术方面，符合EEDI Phase 3标准。并按照国际海事组织（IMO）规定的货物积载和系固安全操作规则，提高了在甲板上装卸集装箱的船员的作业效率及安全性。
据了解，常石造船节能技术“TOP-GR”通过计算机的精密计算与反复的模拟试验，对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计，研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。“MT-FAST”是在螺旋桨前部安装多个翼状结构物，通过调整水流，推进效率可提高约4%的节能装置，荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖
以建造自主品牌“TESS”系列以及”KAMSARMAX”等散装货船为主的常石造船，为满足世界海运市场的多样化需求，通过扩充油船和集装箱船的产品阵容展开了可建造船型的种类，今后也将进一步致力于新船型的开发。
该船的顺利下水标志着常石造船可建造产品阵容的进一步扩大，也为下一步挑战更多新船型奠定了基础。
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