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中国船厂建造！SBM获巴西国油Mero油田第4艘FPSO项目

荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore与巴西国油签署意向协议，将为巴西国油Mero油田提供一艘FPSO，租期22.5年。

这艘FPSO命名为“Alexandre de Gusmao”号，是Mero油田第4艘FPSO，距离里约热内卢州Arraial do Cabo约160公里。Mero油田所在的Libra区块由巴西国油持有40%股份，壳牌持股20%，道达尔能源持股20%，中海油和中油国际（CNODC）分别持股10%。目前Libra区块的合作伙伴已经就这艘FPSO项目做出了最终投资决定。

SBM表示，“Alexandre de Gusmao”号将采用其独创的“通用型”Fast4Ward船体设计概念，SBM已经决定将其正在中国建造的第5艘Fast4Ward船体用于这一项目。预计这艘FPSO将于2024年完工，在2025年投产。

“Alexandre de Gusmao”号设计每天能够生产18万桶石油，可处理1200万标准立方米天然气，注水能力为每天25万桶，最低储存能力为140万桶原油。该FPSO将系泊在大约1900米深的水下，通过刚性生产和注水管道以及柔性服务管道组成的海底基础设施，将15口油井与FPSO连接起来。

SBM首席执行官Bruno Chabas表示：“签署这份意向书，标志着我们获得从主要客户巴西国油获得今年第二个重大项目。”

7月，SBM与巴西国油签署了Buzios油田第六艘FPSO“Almirante Tamandare”号的项目合同，租期26.25年。这艘FPSO同样将采用Fast4Ward船体设计概念，计划在2024年下半年交付，届时将是巴西最大FPSO。

据国际船舶网了解，Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。

截至目前，SBM已经在外高桥造船和招商工业订造了总计6艘Fast4Ward型FPSO。其中，外高桥造船的第一艘“Liza Unity”号于2019年年底交付，第二艘在2020年8月交付，另外2艘正在有序建造中。招商工业的第一艘“SEPTIBA”号在今年7月交付，这是巴西国油Mero油田第二艘FPSO，租期22.5年。

SBM Offshore目前在巴西运营着7艘FPSO。