近日，中船黄埔文冲龙穴厂区室内船台建设工程按期顺利完工，2700箱集装箱船3#船H5552成为室内船台饮“头啖汤”的产品。
7月1日，龙穴厂区室内总装及分段总组车间工程举行完工移交仪式。该车间高50.05米，长435米，单跨跨度为45米，车间配置6台行车（2台200吨、2台120吨、2台32吨），为目前国内最高、跨度最大的单层室内总装及分段总组车间。本工程开工时间为2019年5月21日。其中，室内总装车间已于2020年4月28日顺利移交并投入启用。车间投入使用后将显著提升龙穴厂区的生产能力。
希腊CAPE公司2700箱集装箱船3#船H5552是公司第一批在室内船台总组的产品之一。7月1日，该船机舱吊装成型，标志着室内船台已具备完整的总组和总装能力。室内船台，不仅大大提升了龙穴厂区的造船能力，也改善了造船生产环境、提升了产品建造质量，完美解决了长期困扰生产的雨季问题，得到船东的夸赞和支持。
H5552是在H5552船自4月28日上船台，5月18日正式开始连续搭载。由于型宽已接近室内船台的极限宽度。公司造船事业三部搭涂部组织对总组工艺、起重及快速搭载进行反复讨论，逐一解决问题，提前完善搭载/起重工艺方案。为保证新工艺顺利实施，搭涂部从长洲厂区借调了两名有着丰富双机联吊经验的师傅开展了为期一个月的“传帮带”，并通过自主攻关，成功实现分段双机联吊翻身、极限高度翻身、预搭载到位预修等“高难度分动作”，提升了施工效率。后续，搭涂部还将积极创新创效，努力将室内船台的优势发挥到极致。
▲ H5552机舱成型，龙穴室内船台生产流程基本打通
|
