12月23日，“顺海8”轮驶离青威码头18号泊位，标志着山东港口“营口—威海”集装箱内贸航线顺利起航。这也是继10月27日“锦州—威海”首条辽东湾航线开通时隔两月后，威海港再添辽东湾海运新通道。
“‘营口—威海’集装箱内贸航线是今年威海港成功开辟的第六条新航线，是威海港落实山东港口‘一体化改革’的又一重要举措，也是积极响应威海市委市政府指示‘做大做强集装箱业务’的具体措施。”首航仪式上，山东港口威海港集团有限公司党委书记、董事长连伟亮表示，威海港作为承接辽东湾、渤海湾，对接日、韩的重要集装箱货物中转枢纽，借山东港口一体化改革之势，开拓优化航线布局，大力发展临港经济，不断壮大集装箱业务，在践行“海洋强国”战略、打造“航线强港”方面迈出了坚实步伐。
“营口—威海”集装箱内贸航线区间距离230海里，航行时间约为20小时。该航线由信风海运公司负责运营，开通后计划每周一班，主要运送货物为水泥、粮食等。
威海港集团有限公司总经理孙思深说，“营口—威海”航线的成功开通，建立了威海港与辽东湾更加紧密的海上纽带，将有力地促进威海港与辽东湾各地港口之间的贸易往来，为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务，进一步提升了威海港服务区域经济发展的能力。
据了解，自全省港口一体化改革发展以来，威海港集装箱业务迅速驶入高速发展快车道。通过深入研究内外贸航线布局，加大市场开发和创新力度，提高客户服务水平，威海港实现了集装箱箱量的跨越式涨幅。今年8月、9月、10月、11月连续四个月刷新威海港单月集装箱吞吐量历史记录，充分爆发出港口融合发展的新能量。
孙思深表示，未来，威海港将按照“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的总要求，全力推进威海港业务实现突破发展。
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