船用橡胶气囊根据应用的领域不同，可分为船用下水气囊，搬运气囊，助浮打捞气囊。它们都有各自的优势与特点。
船用下水气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，船舶采用气囊上下水工艺已经经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到上万吨的大型船舶，都证明船用气囊上下水工艺非常安全可靠，该项技术已被国内外造船业、港口建设业所认可。而“固特”研发的新型整体缠绕下水气囊的结构由囊体和端部铁件两部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部铁件由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供搬运气囊时牵引用，另一端供充放气用。
搬运气囊全称搬运载重气囊，是根据滚木原理设计的柔性重物运载工具。利用气囊方式上排、下水，是一项有发展前途的新工艺，改变了修造船舶只能采用滑道、浮船坞、船坞的下水方式，从而节省了因建造滑道、船坞、浮船坞所投入的大量的资金，从而大大降低建设船厂的前期投入。“固特”研发的新型搬运载重气囊承载能力高，具有高度抗揉压的能力。它端部抗爆设计和优化的结构布局。使它具有更高的吸震能力和耐久的抗老化能力。
助浮打捞气囊仅适合于小型船舶的打捞，对于大型沉船，助浮打捞气囊需要与其他打捞设备结合起来完成打捞作业。助浮打捞气囊不仅能够提供船舶打捞的浮力，而且在救助搁浅船只等方面具有极大的优势。通过开挖等手段，气囊可以塞到搁浅船只的底部，气囊充气后可以顶起船只，在拖船拖拽或者后推力作用下，船舶能够顺利入水。“固特”生产的助浮打捞气囊由高强度编制纤维橡胶等
